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01?測試背景客戶螺栓安裝于變速器箱內差速器總成上,扭矩扳手每天班前進行校準。在太原及長沙整車下線路試時發生多起螺栓斷裂失效,斷裂位置基本位于螺牙與光桿過渡區域,如圖1及表1所示,失效比例約為0.014%。客戶將斷裂試樣委托實驗室進行分析,確認造成螺栓斷裂的真正原因。?圖1 斷裂試樣及正常樣品圖表1 斷裂試樣信息?02?樣品信息描述客戶螺栓安裝于變速器箱內差
一 背景客戶汽車方向盤主板功能失效,經排查后主板 C1 電容出現短路現象(經萬用表量測,電容兩端阻值約 14 KΩ),送測至實驗室分析其失效原因。二 實驗方案三 測試結果1.電容測量(破壞前):采用萬用表“歐姆”檔測量 C1 電容兩端阻值為 14.23KΩ。2.3D 外觀觀察:主板 C1 位置焊盤表面殘存淡黃色透明裝物質,其余未見異常。3.SEM 外觀檢查(破壞前):C1 電容表面及 Psd 點附
SI 信號完整性測試的方法主要有以下幾種:時域分析方法:波形測試:使用示波器測試信號的波形幅度、邊沿和毛刺等參數,查看其是否滿足器件接口電平的要求,以評估信號質量.眼圖測試:通過疊加多個信號波形形成眼圖,來評估信號在時域和頻域的性能,包括信號的抖動、衰減和噪聲等,能直觀地反映信號的整體質量狀況.時序測試:評估信號的時序容限,確保產品在高速運行時信號的時序滿足要求,保證數據的正確傳輸和系統的穩定工作
灰分檢測結果對橡塑材料性能有著多方面的影響:一、力學性能方面拉伸強度和模量灰分主要是橡塑材料中的無機成分。如果灰分含量過高,且這些無機成分以較大顆粒或團聚體存在,會成為應力集中點。例如,在橡膠拉伸過程中,這些顆粒周圍容易產生裂紋,導致拉伸強度和模量下降。但如果灰分是經過良好分散的增強性無機填料,如納米級的二氧化硅填充在橡膠中,適當的含量可以提高材料的拉伸強度和模量,使材料更具韌性。硬度和耐磨性一定
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