汽車遮陽板翻轉疲勞耐久

時間：2020-05-28

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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詞條說明
汽車安全帶與安全帶固定點
汽車安全帶起源與發展眾所周知，開車要系好安全帶，當汽車急剎車或者碰撞事故時，安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上，避免被甩出車外或者與車內其他部件（方向盤、儀表板、風窗玻璃）發生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史，其在汽車產生的初期并不存在。直到20世紀初，安全帶的雛形在賽車場上出現，并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產線量產技術的成熟，路
汽車座椅開發漫談
? ? ?汽車座椅開發是一個復雜的系統工程，大體而言，它涵蓋了功能，安全，舒適性，造型及工程可制造，重量及成本，人機工程及法規等范疇。延展開來，每一個細分領域都可以進行深入的專業討論，篇幅原因，本文旨在助力讀者在從事座椅開發時進行快速導入以及對座椅開發的過程和范疇有一個大概的宏觀認識。? ? ?當主機廠或者座椅制造商在按照合同開展開發工作
關于汽車座椅設計我們需要知道什么
設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑，在所有的汽車設計中，設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說，設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些sai車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據人體的H點來
汽車座椅調高疲勞試驗臺
我公司為圣戈班研發(上海)有限公司研發制造一臺汽車座椅調高疲勞試驗臺，此試驗臺是通過長時間的調高耐久疲勞來檢測旋轉軸的襯套的耐磨、疲勞性，為圣戈班的產品研發起到了關鍵作用和產品質量的保證。調高疲勞試驗臺產品根據圣戈班研發襯套的要求，我們的座椅調高疲勞試驗臺采用伺服電機驅動所以速度大小可調、角度可調、控制精度高，同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉疲勞下的摩擦力的變化情況，