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隨著人們對汽車外觀裝飾性能要求的逐步提高,不但要求車身外飾件與車身金屬件一樣,都要進行涂裝,并且要求塑料外飾件的涂膜顏色與車身金屬件的涂膜顏色一致,目視不能出現色差,以保持車身整體外觀的協調美觀。 ?????? 由于塑料和金屬材料在物理化學性能上有著巨大的差異,因此,塑料件和車身鈑金件的涂裝在工藝、涂裝材料等方面有較大的不同,一是底材不同
現在水性涂料的發展越來越壯大,現在越來越的消費者開始使用水性涂料。現在汽車產業也開始邁向了水性涂料。近幾年來全人類較關注的話題之一就是環境 保護問題。隨著汽車工業的高速發展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發性**物)對環境造成的污染日 趨嚴重,**相繼制訂了相關法規以限制涂料VOC的使用量。例如德國1995年生效的清潔空氣法規中要求,噴涂施工時
方法之一:目測,透明漆光澤的層次比普通漆要深。 方法之二:試驗,用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下,布上若有顏色,則是普通漆;反之,則是透明漆。在難以目測的情況下,由假設它是透明漆,并按護理透明漆的程序來工作。 . 事實上,透明漆的出現有兩個目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保護色漆層。但值得注意的是:由于透明漆的出現,現有色漆的厚度要比以前薄得多,有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很
汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時,要盡可能降低對環境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料,水為分散介質,比傳統的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點,具有綠色、節能、安全、作用方便的特點,是現代環保型汽車涂料的主流。 而常規水性汽車噴烤房,由于采用下壓式的氣流處理,在噴漆的時候,對于漆霧的排放,工作環境衛生方面均能達到顯著的效果;而下壓式的氣流處理會造成氣流死角,因此在閃干
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