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? ? ? 通過一系列**的檢測手段,根據油品的質量指標和使用性能,分析油品(包括潤滑油和燃料油>的內在質量和理化性能,評定油品的質量優劣,可對設備在用潤滑油和燃料油情況進行定期跟蹤監測,及時發現油品的劣化傾向和污染原因,為設備制定合理的潤滑方式和換油周期,為您的生產生活保駕**。序列標準檢測產品檢測內容7GB 29518-2013車用尿素水溶液尿素含量、密度、
? 汽油機、柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸,還受到高溫燃氣的影響,它的工作條件是比較荷刻的。近年來,汽車的壓縮比增加,負荷增大,因此,對潤滑油的要求越來越高,使用中,潤滑油也較易變質。潤滑油變質的結果,不但縮短了潤滑油的使用期限,也會損壞發動機。所以,需要采取措施,延緩潤滑油在發動機工作時的變質速度。3、加強曲軸箱通風裝置的檢查,保持清潔暢通。?
大家都知道汽、柴油相較于水等物質具有不穩定性等特點但,單單就汽油與柴油對比柴油的穩定性又比汽油好,那么,具有“穩定性”的柴油為什么還會出現變色的情況呢?今天船用油檢測機構就來告訴你柴油變色那些事。一、存放時間長會變色柴油變色取決于其安定性,柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大,不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色會明顯變深,膠質增加
路上行駛的各種類型的汽車,為什么有的燒汽油,而有的則燒柴油?究其原因,是由于汽車里裝的發動機不同:有的汽車里裝的是點燃式汽油機,而有的汽車則裝壓燃式柴油機。至于在鐵路上運行的內燃機車中裝的則都是柴油機。汽油機和柴油機這兩種內燃機的較大區別在于,汽油進入汽油機氣缸后用電火花點燃;而柴油則是在噴入柴油機氣缸時,與氣缸里溫度很高(500℃~~700℃)的壓縮空氣相遇后,不用點火,柴油就會發生自燃。可見這
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