鄭州彩色瀝青生產(chǎn)廠(chǎng)家

時(shí)間：2024-10-14作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：111

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面的壓實(shí)及成型

  一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼1、釆用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。——鄭州瀝青砼2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到碾壓效果。——鄭州瀝青砼3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的

• 新鄉(xiāng)瀝青混凝土路面坑槽——新鄉(xiāng)瀝青路面施工

  一、新鄉(xiāng)瀝青混凝土路面坑槽出現(xiàn)的原因——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、瀝青路面混凝土層透水——新鄉(xiāng)瀝青路面施工瀝青路面混凝土透水是比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。如何在瀝青混凝土路面中進(jìn)行有效的坑槽修補(bǔ)首先必須了解影響坑槽的因素。在進(jìn)行坑槽修補(bǔ)施工作業(yè)前必須對(duì)其透水現(xiàn)象進(jìn)行處理，了解透水的原因，并通過(guò)科學(xué)的施工作業(yè)方式來(lái)加以改善。通過(guò)對(duì)透水現(xiàn)象的分析研究得出坑槽修補(bǔ)的作業(yè)方式。——新鄉(xiāng)瀝青路面施工2、基層強(qiáng)度不足——新

• 鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強(qiáng)度

  鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可

• 鄭州水泥路面的優(yōu)點(diǎn)

  一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱(chēng)之為剛性路面，是一種路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個(gè)方面構(gòu)成的。近年來(lái)隨著我國(guó)高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，有較多的大噸位車(chē)輛和較高的行車(chē)速度勢(shì)必對(duì)路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求。而在發(fā)展的過(guò)程中，水泥路面擁有著自身特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。1、水泥路面的優(yōu)勢(shì)——鄭州瀝青路面施工（1）剛度大