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一、彩色瀝青混凝土路面施工工藝1、原材料備料:(1)脫色瀝青。瀝青質量的好壞直接影響混合料質量,根據廈門市汽油環境(氣溫達38℃,氣溫1℃,路面溫度60℃)、工程成本以及國產脫色瀝青在南方地區的推廣應用等多方面考慮,并經綜合分析比較,選用軟化點較高,同時各項指標均達到AH-50要求的"國創"牌脫色瀝青。(2)粗集料。選用龍巖地區紫紅色的砂巖,質地堅硬,針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級),表面
一、新鄉橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉瀝青路面施工橡膠粉改性瀝青路面的施工期應根據工程進度要求、氣溫條件、施工方法及材料狀況確定。橡膠粉改性瀝青路面宜在夏季高溫季節施工;當環境氣溫**15℃,不得攤鋪橡膠粉改性瀝青混合料;橡膠粉改性瀝青路面在雨季施工時,混合料應防止淋雨;施工遇雨時,立即停止混合料拌合和混合料攤鋪,攤鋪后未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除,重新鋪筑。——鄭州新鄉瀝青路面
1、 瀝青路面的優勢分析——新鄉瀝青攪拌站相對于瀝青路面而言,水泥混凝土路面主要存在以下幾方面的問題:,路面需要設置伸縮縫和施工縫,路面整體剛性較大,舒適性較差;二,水泥混凝土路面在使用一段時間之后會出現各種病害,要想修復面臨長時間阻斷交通等難度。在相同平整度的基礎上,由于水泥混凝土路面剛性比瀝青路面大,并且路面減震能力和舒適性較差,行駛的車輛噪音加大。另外,在路基、地基變形或者出現不均勻沉降之后
一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現的坑槽,是、松散等其它損壞進一步發展的結果。——鄭州瀝青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結為水損害和油損害兩個主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的常見的現象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經行車碾壓逐步形成坑槽。——鄭州瀝青攪拌站(二)高速公路的路面坑槽應在不中斷交通的情況下快速修補
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