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一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄭瀝青路面SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合,纖維在噴灑瀝青前加入拌和缸中,纖維與粗細集料經適當干拌后投入礦粉,總的干拌時間不應少于15秒,噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒,保證纖維能充分均勻地分散在混合料中,并與瀝青結合料充分拌和。由于增加拌和時間,投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產率的影響,應在計算拌和能力時
一、鄭州彩色瀝青路面的功能1、劃分不同性質的交通區間彩色瀝青路面不僅具有普通瀝青混合料的良好物理力學性能,還可改善普通瀝青路面全部呈黑色的單調性,能與附近的景觀好地搭配、協調。彩色瀝青路面可以多元搭配使用,做彩色透水路面、彩色稀漿封層等,既可以維持既有道路或廣場的特殊使用功能,還可發揮多色彩的分區功能。2、誘導車流和行車不同功能的路段和車道采用不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識別效果,而且還能
鄭州瀝青透層油一、定義為了使瀝青面層與無機結合料的基層結合良好,在基層上灑布乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為“透層”,用于透層材料的瀝青稱作透層油。二、作用機理(1)透入基層表面孔隙,增強了基層和面層間的聯結;(2)對基層表面可以起到穩定固結作用,在由于某種原 因推遲鋪筑面層的情況下,可提供對基層的臨時性防護,防止降雨和行車的破壞;(3)在完成基層的鋪裝后,適時噴灑透層
一、瀝青路面的維修方法——新鄉瀝青攪拌站1、涂膠防滲——新鄉瀝青攪拌站涂膠防滲的工藝,主要是針對路面出現網裂,但沒有非常明顯的變形,也沒有出現翻漿的現象,這種情況在修補的時候可以先采用修補膠,在網裂縫隙上淺涂一層膠質,進而防治水份繼續滲漏。但在涂抹網縫的時候,一定要保證縫隙的干凈,不然兩者粘合力度不夠,只會做無用功。——新鄉瀝青攪拌站2、熱烘補料——新鄉瀝青攪拌站在路面出現以及車轍等路面不嚴重的路
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