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???? 徐恒武表示:“歐意德百萬產能規劃,源于對自身實力的信心,較源于對乘用柴油機市場的信心?!睆?*汽車節能技術來看,柴油車節能較經濟、較能還不錯。柴油發電機組的二氧化碳排放量比汽油柴油機少25%,油耗比汽油柴油機柴油發電機組也少30%,而動力則比汽油柴油機強50%左右。前不久,中國**發布的《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用
??? 上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上海汽車)與美國通用汽車公司(以下簡稱通用汽車)今日共同宣布,雙方將聯合開發新一代環保節能動力總成技術,包含*能小排量系列柴油發電機組和干式雙離合變速器。 ??? 這將幫助上海汽車和通用汽車的**車型進一步降低油耗和碳排量,提升產品競爭實力。雙方將共享新一代動力總成技術的知識產權。上海汽車董事
??? 無錫**柴油發電機組渦輪增壓技術有限公司迎來了*500萬臺增壓器的下線,其生產的霍爾塞特增壓器已成為國內累計產**較大的增壓器**。 ??? 專程趕來參加下線儀式的**渦輪增壓技術亞洲業務總裁格林?普萊斯向記者表達了其欣喜之情:2010年必將是一個破紀錄的年份。2011年,隨著小增壓器的發布,我們也將迎來更多的機遇。在200
??? 豐田中國總經理加藤雅大向表示,目前雷克薩斯ES240的市場表現非常不錯,這加強了豐田導入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國同時先發了三款新車,今后將**時間向中國市場引入更多小排量豪華車?!半S著中國市場的**發展、中國GDP追趕日本,豐田將加大對中國的投入,對中國市場進行較細致的調研,引進較加適應中國市場的產品與技術,并加速相關項目與計劃的落實?!?&n
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