創(chuàng)想焊縫跟蹤應(yīng)用于*門(mén)制造業(yè)，是其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的關(guān)鍵

時(shí)間：2020-06-04作者：北京創(chuàng)想智控科技有限公司瀏覽：131

北京創(chuàng)想智控科技有限公司專(zhuān)注于焊縫跟蹤,激光位移,空間定位等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 激光視覺(jué)焊縫跟蹤系統(tǒng)概述

  在金屬制造業(yè)中，焊接是僅次于裝配和機(jī)械加工的*三大產(chǎn)業(yè)。焊接過(guò)程中存在著強(qiáng)烈的熱、煙塵和弧光，工作環(huán)境非常惡劣，對(duì)工人的體能消耗很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工人實(shí)際焊接的時(shí)間不足其工作時(shí)間的30%，因而效率很低。因此，為了提高焊接質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，節(jié)省人力，很有必要實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程的自動(dòng)化。 實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程的自動(dòng)化關(guān)鍵是研制一套高效率的焊縫跟蹤系統(tǒng)。焊縫跟蹤，其功能是在焊接過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)并自動(dòng)調(diào)節(jié)焊槍的位置，以便于始

• 激光位移傳感器如何助力波紋板行業(yè)焊接自動(dòng)化

  波紋板又叫做壓型板，是將板材經(jīng)過(guò)機(jī)加工形成各種波形的產(chǎn)品，同樣厚度其他類(lèi)型的板材，波紋板的強(qiáng)度能夠提高10～30倍。因此很多對(duì)于產(chǎn)品重量要求較為嚴(yán)格的場(chǎng)合如航空航天、船舶、集裝箱、卡車(chē)車(chē)廂、公路隔離板等，波紋板的使用量大大增加。這自然帶動(dòng)了波紋板焊接的需求劇增，讓波紋板焊接自動(dòng)化加速了進(jìn)程。波紋板焊接的難題1、數(shù)據(jù)采集難題對(duì)于目前的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)來(lái)說(shuō)，在自動(dòng)化焊接的應(yīng)用環(huán)節(jié)上，無(wú)論是數(shù)據(jù)的匯總，還

• 創(chuàng)想激光焊接技術(shù)在船舶制造領(lǐng)域“乘勢(shì)而上”

  據(jù)克拉克森初步統(tǒng)計(jì)，去年**新造船成交量約1.2億載重噸，同比增長(zhǎng)78%，時(shí)隔6年再次突破1億載重噸；中國(guó)造船企業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的調(diào)整、轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)性改革之后，綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，并在今年的新造船市場(chǎng)中得到了充分體現(xiàn)。?**高效的焊接自動(dòng)化加工技術(shù)在提高船舶建造效率，降低船舶建造成本，提高船舶建造質(zhì)量等方面具有重要作用。焊接技術(shù)是船舶加工制造以及船舶工業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，焊接工時(shí)約占到建船

• 創(chuàng)想跟蹤：機(jī)器人焊接自動(dòng)化趨勢(shì)

  如今，機(jī)器人越來(lái)越多地用于處理管道的焊接、彎曲、切割、分離、轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)。得益于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，機(jī)器人將變得較加靈活，較終將完全取代純粹的重復(fù)機(jī)器人。 在跨流管成型中心領(lǐng)域，機(jī)器人也是重要模塊。以機(jī)器人生產(chǎn)空調(diào)線為例。在開(kāi)始彎曲之前，必須始終將管的一側(cè)與管成型機(jī)結(jié)合使用，而另一側(cè)在彎曲過(guò)程之后進(jìn)行無(wú)屑切割，然后再進(jìn)行成型。 如果需要，機(jī)器人隨后將管子放入去毛刺設(shè)備中。兩端都可以通過(guò)相機(jī)進(jìn)行視