**貨代的海洋陸地運(yùn)輸方式是什么

時(shí)間：2018-07-30作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：147

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專注于無(wú)船承運(yùn),危化品證,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 辦理無(wú)船承運(yùn)的申請(qǐng)材料你知道有哪些嗎

  為什么要辦無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)？ 根據(jù)《*人民共和國(guó)**海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》，*三條規(guī)定： 無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)涉及到在中國(guó)境內(nèi)的攬貨、交貨、代理等行為，實(shí)際上等同于在中國(guó)內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，必須受到《*人民共和國(guó)**海運(yùn)條例》的約束。 外國(guó)的NVOCC無(wú)論是從中國(guó)港口往國(guó)外運(yùn)貨，還是要運(yùn)貨到中國(guó)港口來(lái)，都要受到《*人民共和國(guó)**海運(yùn)條例》的約束。 還有人要問(wèn)：中國(guó)貨代選了未在交通部備案的無(wú)船承運(yùn)人，要承擔(dān)什么責(zé)

• 辦理無(wú)船承運(yùn)人需要多長(zhǎng)時(shí)間企業(yè)需要多少資本

  一、什么是無(wú)船承運(yùn)人 無(wú)船承運(yùn)人又稱無(wú)船公共承運(yùn)人（non-vessel operating common carrier，縮寫(xiě)為NVOCC）。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運(yùn)輸服務(wù)，并通過(guò)有船承運(yùn)人完成海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?二、無(wú)船承運(yùn)人的作用 1、 可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議； 2、 可以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單； 3、 可接受貨運(yùn)代理**的委托貨單； 4、 較大地增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)

• 關(guān)于**貨代在裝運(yùn)港使用的托運(yùn)單證

  **貨代的定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為**貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié) 會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對(duì)其規(guī)定的定義是：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運(yùn) 輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如 儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 **貨代已基本成為**尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，2

• 無(wú)船承運(yùn)人資格是否有需要辦理

  沒(méi)有“無(wú)船承運(yùn)人”資質(zhì)的貨代出提單是否有效？ 當(dāng)今社會(huì)，開(kāi)個(gè)車要有駕照這樣的道理大家都懂，可是開(kāi)貨代攬貨需要有無(wú)船承運(yùn)人資格，這樣的道理不僅有些貨代不懂，可能有些出口企業(yè)也不太留意！ 然而，沒(méi)資質(zhì)假裝“不懂”這個(gè)道理的貨代，以后日子不會(huì)好過(guò)了！ 不懂這個(gè)行規(guī)，貿(mào)然和沒(méi)有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)的貨代合作的外貿(mào)出口企業(yè)，也將會(huì)賠了運(yùn)費(fèi)又丟貨！ 先來(lái)看一個(gè)案例 某企業(yè)（姑且稱之為“張三”）委托一家貨代公司（姑