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中歐班列開啟美酒運輸新時代隨著"一帶一路"倡議的深入推進,中歐班列已成為連接亞歐大陸的重要貿易通道。特別是對于進口紅酒與啤酒這類對運輸條件要求較高的商品,中歐班列憑借其穩定、高效、準時的特點,正在徹底改變傳統運輸模式。以往歐洲優質紅酒、啤酒主要依賴海運,運輸周期長且受天氣、海運狀況等因素影響較大。如今,中歐班列為這些美酒入華開辟了一條全新的快速通道。作為一家全球性的國際貨物運輸代理公司,我們深刻
中歐班列首開波蘭? ?2月29日,物流園首次開行經二連浩特口岸前往波蘭·馬拉舍維奇的中歐班列,這是繼疫情發生以來山西恢復常態化開行中歐班列之后,又一次立足本省進出口實際開辟的一條新線路。 據悉,該趟班列途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯,最終抵達歐洲內陸運輸重要樞紐城市馬拉舍維奇,標志著我省中歐班列對外輻射能力及外貿服務水平又上一個新臺階。本次班列編組40英尺集裝箱41節,滿載汽車配件
中歐班列郵件進口成功? ? ?11月26日,重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心內,隨著集裝箱被工作人員緩緩打開,一個來自德國的郵包在經歷了1萬多公里的長途旅行之后出現在大家面前,經過海關查驗、分發處理等程序之后,這些郵件將被及時送達收件人手中。這也標志著中歐班列(渝新歐)首次郵件進口圓滿成功。“此次德國杜伊斯堡至重慶進口運郵的成功將為推動中歐班列進口郵件和常態化運作、促進
中歐班列按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國,鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線: 西部通道由阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由經二連浩特出境,東部通道經滿洲里(綏芬河)出境。自2011年開行以來,從無到有,快速發展,規模數量呈現井噴式增長。其中,2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年,中歐班列實現井噴式增
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