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詞條說明
巴西在美國商務服務部的職業生涯中,我與許多希望在這個世界上人口*六大國(近 2.13 億人口)探索機會的公司進行了交談,但他們卻不得不屈服于其復雜而繁重的進口稅和關稅制度;經常令人沮喪的監管環境;具有挑戰性的語言環境;并且,在某些地方,基礎設施陳舊,這不利于國際貨運代理,國際貿易的進行。盡管如此,許多愿意花時間慢慢戰略性地培育市場的美國出口商在這個龐大而多元化的國家中獲得了巨大的回報。從戰略上考慮
就像國際貿易商在運輸貨物時必須記住許多費用一樣,國際貨運代理托運人也必須支付某些費用。燃油調整系數 (BAF) 是托運人為補償高度波動的燃油價格而支付的額外成本之一。BAF值可以包含在運費中,也可以根據托運人和承運人之間的貿易路線和條款單獨添加。BAF 也稱為燃料調整因子,它考慮了石油價格的波動性和運營船舶的石油相關成本。這有助于計算更準確的運輸成本。什么是 BAF?BAF 基于 20 英尺當量單
2000 年秋季,美國人口普查局更新了對外貿易條例 (FTR) ,并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的,但一些公司仍然對這一變化感到困惑,尤其是在涉及到他們的責任時,即使他們只是將貨物運送到國內地點。在這篇博文中,我將嘗試闡明 USPPI 的職責,并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿法規變化人口普查局更改 FTR 規定的原因有
這些國際貨運代理行業的基礎知識你知道多少?貨運代理人:該詞匯來源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個詞組。FIATA定義:根據客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運輸的人,其本身不是承運人。《*人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》*二條規定:國際貨物運輸代理業,是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理
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