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AP的產(chǎn)品型號很多,不過作為街道民用車,我們接觸較多的還是:CP5200、CP7040、CP5555,其實,這幾個符號都是代表的卡鉗型號,而同樣做為六活塞的CP5555和CP7040,也是有細(xì)微差別的,CP7040較民用化一些,防塵罩位置也有所不同。下面下面我們就CP5200大四活塞分解一下。 4活塞剎車套裝 卡鉗型號:CP5200 剎車碟規(guī)格:330mm*28mm剎車片型號:CP3215D50
發(fā)生車禍不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失,而且人員傷亡后的精神損失不可估量。那么,如何在事故發(fā)生之前盡較大可能避免它,就是成為一個很重要的事情,除了讓車輛保持比較良好的狀態(tài)之外,就是要一些易發(fā)事故的路段多研究,集中注意力駕駛,盡量避免事故發(fā)生。 1、連續(xù)長下坡路段事故高發(fā) 連續(xù)長下坡容易造成司機視線疲勞,長時間踩著剎車下坡,也容易造成剎車失靈等情況。 高速路的長下坡路的結(jié)束路段有一個小的轉(zhuǎn)彎,一輛貨車因
對于車重,很多消費者還停留在一個誤區(qū):車輛越重越好,越重就越穩(wěn)。對于這個觀點,教授可以肯定的告訴你是錯誤的。舉兩個簡單的例子,重量為1340kg的奧迪A3開到180km/h左右(封閉場地測試)才開始發(fā)飄,而重量為1595kg的ES250開到150km/h左右(封閉場地測試)就已經(jīng)感覺開始發(fā)飄。 而有一個例子較明顯,教授曾經(jīng)測試過廣本飛度原車在110km/h左右開始車身發(fā)飄,而簡單加裝了底盤加強件
在城市道路中行駛時,我們經(jīng)常會看到很多令人感到奇怪的事故和車禍,之所以感到奇怪,是因為看似平凡的道路找不到事故的緣由。那么,今天廣州賽驅(qū)為大家總結(jié)一下90%以上車禍產(chǎn)生的原因,基本可以涵蓋所有類型。 1.左右變道**車 在一個三車道的路上,當(dāng)你從左側(cè)追趕前車(位于中間道)回中間車道時,后面有一輛車以較快的速度從右側(cè)**車且稍前于你并入中間車道,如果你只看**或后視鏡,你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。
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