機(jī)車(chē)智能多模顯示裝置

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2892

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 售后服務(wù)

  產(chǎn)品售后服務(wù): ????本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，充分利用了計(jì)算機(jī)視覺(jué)，圖像處理，大數(shù)據(jù)方面的成熟技術(shù)，系統(tǒng)具有高度的可靠性，日常維護(hù)的工作量非常少，并且在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和升級(jí)等情況。本公司提供對(duì)該系統(tǒng)免費(fèi)保修一年，終身維護(hù)，對(duì)保修期內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題，在接到用戶反饋信息后，力求24小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題。保修期后，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，只收所需更新部件的成本費(fèi)用，對(duì)本公司

• 向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭(zhēng)光，爭(zhēng)創(chuàng)鐵路機(jī)車(chē)主動(dòng)第二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車(chē)法則：??鐵路無(wú)小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時(shí)候，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題，并不表示就是的，如能及時(shí)的對(duì)輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車(chē)電子添乘系統(tǒng)主要是通過(guò)人員監(jiān)控和錄像來(lái)實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車(chē)過(guò)程中，司乘人員無(wú)法顧及所

• 我司機(jī)車(chē)視頻回放分析軟件獲得軟件產(chǎn)品登記認(rèn)定證書(shū)

  根據(jù)《軟件企業(yè)評(píng)估規(guī)范》文件要求，經(jīng)深圳軟件行業(yè)協(xié)會(huì)審核，2019年7月，我公司順利獲得軟件企業(yè)認(rèn)定證書(shū)和軟件產(chǎn)品登記證書(shū)。? 軟件企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是集企業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)、技術(shù)裝備、開(kāi)發(fā)環(huán)境、人員配置及學(xué)歷構(gòu)成、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)體系、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)等為一體的綜合性標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)我司擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品、軟件開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)裝備、開(kāi)發(fā)環(huán)境、軟件研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)占企業(yè)年軟件收入的比例、年軟件銷售收入占企業(yè)年

• 基于電氣設(shè)備火災(zāi)定位預(yù)警系統(tǒng)

  機(jī)車(chē)防火攝像機(jī)是一款智能火災(zāi)探測(cè)器，使用紅外熱成像和可見(jiàn)光成像融合技術(shù)提供先進(jìn)的火災(zāi)探測(cè)、座位占用率探測(cè)，采用標(biāo)準(zhǔn)的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機(jī)車(chē)音視頻系統(tǒng)集成。該款探測(cè)器的緊湊式離散設(shè)計(jì)確保在其有限的空間內(nèi)也可進(jìn)行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測(cè)算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法更快 檢測(cè)到火災(zāi),不依賴于煙霧顆粒實(shí)現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場(chǎng)角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去