8大參數教你**設置伺服驅動器參數

時間：2020-04-23作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：269

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  詞條說明

• 施工升降機的減速機齒輪故障的判斷方法

  施工升降機的減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時所應留意的重點及其原因分析：1、減速機表面疲憊施工升降機減速器輪齒檢查時應留意三個不同階段的表面疲憊。這三個階段是漸進性的，即在**階段時假如不采取措施便會發展成*二階段，若仍不采取措施就會進一步發展成*三階段。**階段是齒面點蝕，點蝕多發生在節線四周。全新的減速器輪齒未經磨合其表面會有一定的粗拙度。在節線四周，兩個減速器輪齒互相接觸滑動的方向

• 減速機油量的添加注意事項

  在減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數據是在停機狀態下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話

• 減速機出現磨損、滲漏等故障檢測要如何處理？

  由於減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機結構設計不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；箱體上沒有回油槽，潤滑油積

• 新誠減速機

  新誠減速機減速機維護保養減速機在使用一段時間后，為保證其安全工作需進行檢修，很多時候檢修者并非專業技術人員，那么該怎么判定其是否達標？我們公布了減速機出廠檢驗標準，按照下列標準進行參考，基本可以讓非技術人員對減速機進行正確判斷。一、標準件部分1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度、平行度的誤差也應在保證嚙合面積的前提下進行適當的調整。2、齒輪各軸應平行且水平，其平行度、水平度誤差不應大于0.0