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2022年1月18日,高新區應急管理中心于懷東主任一行到新藍環保金沙江廠區督導工作,對春節前的安全生產工作提供指導意見和建議。安全生產重于泰山,新藍環保嚴格執行標準的廠區管理和生產流程,將安全生產的理念灌輸到每一位員工的思想深處,完善應急預案,強化應急演練和應急準備,在沒有安全問題時依然保持高度的警戒,全力消除隱患。生產穩健效益才能提升,這次于主任的現場督導,更讓我們緊繃了安全生產這根弦,我們堅信
國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標準進行嚴格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復雜嚴格的處理,相對于國五車有著更負責的后處理裝置,更是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發生多種反應,有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學實驗室上路。 國六車化學實驗室都進行了哪些化學反應呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳氫化合物
隨著*的開展,環保大勢加劇,節能減排勢不可當。在我國踐行減排基本國策上,柴油車排放標準已經從國二到國五已實現“三級跳”,而且史上最嚴國六標準也即將到來,這就意味著在排放標準持續升級大背景下,車用尿素將迎來更大市場機遇。 當前,我國柴油車保有量已達2000多萬輛。執行國六標準后,僅車用尿素意向,到2023年預估需求可達1300萬噸--1500萬噸,市場規模可達千億,車用尿素普及率也將達到100%。
說到 SCR 我們必須普及一下, SCR 是 Selective(選擇性)、 Catalytic(催化)、Reduction(還原) 的英文縮寫, 全稱為“選擇性催化還原” 技術, 是柴油車處理尾氣的一種方式。SCR 利用尿素溶液(還原劑), 在高溫下分解為 NH3 和 CO2,與尾氣中的 No 和 NO2 在催化消音器產生化學反應, 生成氮氣和水, 從而降低尾氣中的 NO 和 NO2。 車用SC
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