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目前,我國使用的起重機機械結構件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結構件來講,大部分的結構件都存在著焊接殘余應力。如果沒有及時消除焊接殘余應力,在產品的組裝與使用中,都會造成不利的影響。其中,機械在使用一段時間后,焊接應力會得到一定程度的消除,從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關部門規定,如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數值之后,就不能繼續進行使用。所以,為了
環芯法是殘余應力測試方法之一,屬于有損測試方法,所依據的標準是JB/T8888-2008,適用于汽輪機、發電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環芯法測量殘余應力工作原理環芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片,并在應變片周圍加工環形槽,使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值,最后計算出應力大小和方向。環形槽的直徑一般為φ14m
浮式起重機(簡稱浮吊)是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設備,通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象,進行了靜載和動載兩種狀態下的應力測試,檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結構的靜載荷承受能力,檢驗結構件在1.1倍額定載荷作用下結構的動載承受能力。然后判斷其金屬結構是否滿足靜強度和動強度的工作要求,從而避免危險事故的發生,消除安全隱患。浮吊金屬結構靜載應力測試與分析檢測方
inconel600是一種鎳-鉻-鐵基固溶強化鎳基合金,700℃以下具有良好熱強性、較高耐腐蝕性和高塑性等優點,可避免硫蝕引起的脆化。但其液態金屬流動性較差,焊接過程中易產生熱裂紋,形成未熔合缺陷,且inconel600合金線膨脹系數大,焊接過程中不均勻溫度場會導致焊后產生較高的焊接殘余應力。本文采用振動時效消除inconel600焊接爐管焊接殘余應力,并采用盲孔法測量振動時效前后殘余應力,了解處
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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