檢具檢測應用案例

時間：2020-01-05

作者：杭州思看科技有限公司

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三維檢測汽車零件幫助汽車性能達標
三維檢測汽車零件幫助汽車性能達標行業現狀汽車零件在流水線生產出來后，距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡單的把兩塊積木搭在一起。無論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設計圖紙規定的相互配合關系，以使部件或整車達到預定的性能。可見汽車裝配對零件的精度有較高的指標。汽車零件種類繁多、材料各異，這就對檢測的手段提出了要求。三坐標測量儀的局限性傳統的三坐標測量雖然滿
檢具檢測應用案例
檢具檢測應用案例一、需求描述檢具以及產品的檢測，用傳統的三坐標進行檢測存在工件較大時檢測的不便利性和局限性，以及檢測結果不夠直觀。二、思看解決方案； 1.手持式激光三維掃描儀掃描檢具以及產品獲取三維數據，與數模進行3D比較，分析出誤差，再進行后續的產品修正。 ? 2.所需儀器及型號HSCAN331 3.前期工作：粘貼標記點HSCAN331 1.掃描儀工作時間貼點加掃描用時30分鐘三、掃描
薄壁件檢測案例
薄壁件檢測案例行業背景薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應用在各工業部門，因為它具有重量輕，節約材料，結構緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題，原因是薄壁零件剛性差，強度弱，在加工中較*變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。在如今的薄壁件生產流程中往往會加入三維檢測環節，一是為了檢測成品的形變程度判斷其能否裝配；二是通過它的掃描三維數據結果來修
鈑金件比對檢測案列
? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業現狀? 鈑金在生產的過程中*產生較大的形變，形變產生的偏差將直接影響后續裝配工藝的進行，所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實驗室用三坐標檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對周圍檢測環境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數據，通過軟件檢測，這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑，在