武漢瀝青路面常見的路面病害分析

時間：2024-07-08

作者：武漢信創建設工程有限公司

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武漢公路路面瀝青攤鋪施工準備
武漢公路路面瀝青攤鋪施工準備1、施工前期準備工作公路路面瀝青攤鋪施工前期結合施工技術規范、工程圖紙及有關資料等做好施工計劃的編制。要對施工進度計劃進行合理劃分，確定不同工期段內施工計劃，對使用流程進行明確，聯合進度計劃做好管理，并提供相應的施工組織保證、技術保證，配置好勞動力與施工機械。比如組織保證要選擇資質、信譽良好、具有瀝青攤鋪施工經驗的隊伍；施工準備保證要做好進場準備，制定合理的施工計劃，前
瀝青混凝土—— 橡膠瀝青(AR)
瀝青混凝土——?橡膠瀝青(AR)橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環保型路面材料，目前主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中。橡膠瀝青經過5
武漢瀝青路面常見的路面病害分析
武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大，在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽，這些現象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對瀝青路的病害影響較常見，同時也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經常會出現裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當裂縫不是很大時，其本身對公路的承載力
武漢瀝青路面結構
武漢瀝青路面結構一般城市道路的瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結構組成。(一)面層直接承受車輪荷載反復作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結構層。因此，它應滿足表面功能性和結構性的使用要求。表面層應具有平整密實、抗滑耐磨、穩定耐久的服務功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應具有穩定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層．無論是瀝青混合料或粒