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一、鄭州新密瀝青公路工程施工質量控制現狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質量控制是基于全面質量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個形成項目質量,并逐步體現其使用**的過程,是決定較終產品實體質量的重要階段,所以對施工階段進行質量控制具有很重要的現實意義。施工質量控制一般分為事前控制(正式施工前進行的質量控制)、事中控制(施工過程中進行的質量控制)和事后控制(對施工各階段產品進行的質量控制)3種基本方
一、熱拌瀝青混合料的攤鋪——新密瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈。——新密瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應該在10℃以上。——新密瀝青路面施工攤鋪應該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應根據拌和機產量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度轉換
一、瀝青路面預防性養護決策——新鄭瀝青攤鋪采用路面使用性能、路面損壞狀況指數、路面行駛質量指數、路面車轍深度指數、路面抗滑性能指數、路面結構強度指數等模型,對瀝青路面技術狀況進行評價。通過以路面技術狀況為基礎、當路面技術狀況下降到預定標準時進行預防性養護的路面狀況觸發法和對養護措施進行費用效益分析、費用效益大的時間為預防性養護時間的費用效益法,確定路面預防性養護的時機。根據公路等級、路面技術狀況、
1、改性瀝青的種類分析——新密瀝青路面溫度敏感性越低。但是,與之前相比,改性瀝青材料的溫度敏感性降低,溫度的恒定性比較高。——新密瀝青路面(1)橡膠類的改性瀝青材料——新密瀝青路面言,在實際應用的過程中,通過在瀝青材料中加入一定量的SBS劑后,整個瀝青材料的軟化點將會大提高,改性瀝青材料在使用過程中,為常用的改性瀝提高的幅度能夠保持在25%左右,那么軟化點的提高,青材料為橡膠類的瀝青材料。此種瀝青
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