新鄭橡膠改性瀝青的優勢

時間：2024-08-20

作者：鄭州信創建筑工程有限公司

詞條
詞條說明
新鄭SMA原材料選定
一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結構。為防止碎石顆粒在車輛荷載的擠壓過程中發生破碎，對粗集料的質量有嚴格的要，也可以說粗集料是SMA-13質量控制的關鍵。一般要求使用高質量的軋制粗集料，其巖石應堅韌，具有較高的強度與剛度。由于SMA路面大多應用于交通量比較大的道路上作為表面層，一方面從抗滑要求，需要石質質地
滎陽公路瀝青路面的常見病害
一、公路瀝青路面的常見病害——滎陽瀝青攤鋪1、裂縫——滎陽瀝青攤鋪在公路瀝青路面上經常會產生裂縫問題，裂縫會破壞整體公路結構，如果不及時處理問題，將會增加裂縫深度和面積，影響車輛的正常通行，甚至會引發交通事故，還會縮短公路工程的使用壽命，降低公路工程的綜合效益。公路瀝青路面常見裂縫包括以下幾種類型：（1）強度裂縫，公路路基和路面之間強度較低，車輛反復行駛將會引發彎沉和下陷等情況，終形成強度裂縫；（
鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強度
鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可
新密瀝青路面沉陷性疲勞性裂縫
一、瀝青路面沉陷性疲勞性裂縫——新密瀝青攪拌站1、形成原因。路面疲勞性裂縫主要現象為不規則的縱向裂縫和成片的網狀裂縫，多屬于路基結構強度不足，支撐不住繁重的交通荷載或瀝青面層老化而形成。——新密瀝青攪拌站2、防治措施。（1）針對產生原因要提高路面基層材料的均勻性和強度，治理好路基的質量通病，防止路基下沉所造成的強度裂縫。（2）減少溫度裂縫；（3）嚴格控制瀝青混合料的質量，礦料拌合要均勻一致，粗骨料