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詞條說明
一、高速公路瀝青路面常見的病害——新密瀝青路面施工瀝青路面早期破壞的現象有:裂縫、車轍、坑槽等。這些病害普遍性和嚴重性,為高速公路工程質量通病之一。——新密瀝青路面施工1、車轍——新密瀝青路面施工車轍是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下,路面產生性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內積水,易發生汽車飄滑而導
一、瀝青路面早期裂縫——鄭州瀝青路面施工1、形成原因。路面早期裂縫主要表現在碾壓過程中出現的橫向微裂紋,往往是某區域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短,它的產生是由于瀝青混合料攤鋪時間過長,其表面變冷,形成僵皮,其內部較熱,可塑性好,形成壓路機串皮碾壓,或過早使用重碾,使過碾后產生推移橫裂紋,或是壓路機加速或減速太猛,尤其是轉向時過猛產生路面橫紋。——鄭州瀝青路面施工2、防治措施。(1)為防止橫向裂紋
瀝青生產中的溫度控制是確保瀝青質量和施工效果的關鍵環節,具體溫度要求如下:鄭州瀝青路面施工?瀝青加熱溫度?:控制在150~170℃之間,以確保瀝青的流動性和均勻分散?。鄭州瀝青路面施工?集料加熱溫度?:控制在160~180℃之間,以保證集料與瀝青的良好粘結?。鄭州瀝青路面施工?混合料出廠溫度?:控制在140~165℃之間,過高應廢棄?。鄭州瀝青路面施工?施工現場溫度?:運至施工現場的瀝青混合料溫度
一、瀝青路面破壞形式——新密瀝青路面施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強度、剛度、平整度和足夠的承載能力,同時具有較好的高溫穩定性和低溫開裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害。——新密瀝青路面施工1、路面縱橫向裂縫——新密瀝青路面施工進入表面層的水透過中面層滲入下面層。滯留在下面層內的水導致瀝青從集料表面剝落、下面層瀝青混凝土強度減弱,甚至引起瀝青混凝土松散,
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