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武漢瀝青路面施工橫向接縫橫向接縫在瀝青路面施工中較常見,通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因導致攤鋪中斷,情況消除后再開始攤鋪,瀝青混合料溫度下降而設置的接縫。橫向接縫的關鍵是混合料的溫度變化。溫度太高很容易產生混合料推移,溫度太低橫縫不能壓實,易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃一10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞對瀝青路面的質量影響很大,重者出現錯臺跳車,甚至坑槽開裂等
武漢瀝青混合料的質量瀝青混合料的質量是路面平整度的根本保證,特別是路面較長使用期內保持滿足使用性能的平整度水平,延緩衰減的前提。(1)質量差的混合料在車載和環境因素的綜合作用下會產生過量的變形,產生車轍,沉陷或波浪等破壞,致使后期平整度嚴重衰減,因此施工**定要先分析出道路所在區域的關鍵路用性能。(2)瀝青混合料施工溫度均勻性由于瀝青混合料具有高溫易壓實、低溫難以壓實的特點,因此,須制定合適的施工
武漢乳化瀝青粘層工藝⑴、一般規定: ①、根據設計文件要求,三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前,應在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面也應涂敷粘層瀝青。②、粘層油采用PC-3陽離子乳化瀝青,基質瀝青采用道路右油瀝青70號B級瀝青。③、粘層瀝青品種和用量根據被粘結瀝青混合料結構層的種類通過試灑確定,一般為0.3~0.6L/㎡。④、粘層瀝青使用瀝
一、武漢彩色瀝青混合料施工1、拌制彩色瀝青混合料的生產設備和工藝與一般瀝青混合料基本相同,不同之處在于各工藝路線上加入的材料有所改變。因此,拌制彩色瀝青混合料時應注意以下問題:(1)避免污染原有黑瀝青1)應將拌缸清洗干凈。可先用熱干石料拌和,再用柴油加熱干料攪拌,然后放料,如此反復三四次,直至放出的料無瀝青乳結為止。2)重新設置彩色瀝青膠結料輸送管線,并對計量裝置進行標定如果條件有限,可用柴油對原
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