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詞條說明
一、舊瀝青路面混合料再生技術問題——新鄉瀝青路面施工1、短期老化——新鄉瀝青路面施工(1)運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數量多、深度大,因而接觸空氣少,老化程度較小。——新鄉瀝青路面施工(2)拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進一步加重,因為此過程瀝青充分地與多因素接觸,如空氣。——新鄉瀝青路面施工(3)施工期的老化。瀝青從運輸到施工,溫度降低并恢復到自然溫度,現場攤鋪、碾壓
一、鄭州瀝青混合料運輸(1)運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15t以上,運輸車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應,以開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛,施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料為原則,確保在攤鋪機前有不間斷的供料車流。——鄭州瀝青路面攤鋪(2)為便于卸料,運輸車輛的底板和側板應涂一薄層油水(柴油和水的比例可為1∶3)混合液或洗衣粉水溶液(用洗衣粉水溶液
一、瀝青混凝土路面施工技術分析——新鄭瀝青路面施工1、瀝青混凝土材料——新鄭瀝青路面施工瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質量中占據著十分關鍵的地位。目前,各型瀝青混凝土的種類十分繁多,施工單位要嚴格按照施工地域的具體自然環境和施工標準要求落實好施工材料選擇,一定要杜絕因材料選擇問題而引起的**道路路面質量問題。在瀝青混凝土路面材料的選擇過程中,要考慮的就是施工場地的實際自然情況,然后需要符合道路施工
一、新鄉瀝青混凝土路面坑槽出現的原因——新鄉瀝青路面施工1、瀝青路面混凝土層透水——新鄉瀝青路面施工瀝青路面混凝土透水是比較常見的一種現象。如何在瀝青混凝土路面中進行有效的坑槽修補首先必須了解影響坑槽的因素。在進行坑槽修補施工作業前必須對其透水現象進行處理,了解透水的原因,并通過科學的施工作業方式來加以改善。通過對透水現象的分析研究得出坑槽修補的作業方式。——新鄉瀝青路面施工2、基層強度不足——新
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