空運：對內陸國家影響的市場研究

時間：2022-08-10

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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俄烏戰爭下，成品油輪市場強勁復蘇
丹麥成品油輪船東TORM今年**季度實現了扭虧為盈，該公司手執行官在社交媒體上興奮的表示，“我們現在正處于10多年來較好的行情。”? 丹麥油輪航運公司Torm在2022年**季度實現盈利，在近日發布的季度報告中該公司表示成品油市場已經出現了顯著走強，（歐美等國家和地區）對俄羅斯的制裁大大提高了成品油輪的運費水平。? 今年一季度Torm的營收從去年同期的1.24億美元上漲到了2.
貨運代理風險：一個不斷增長和發展的細分市場
貨運代理風險：一個不斷增長和發展的細分市場許多企業依賴于日常的貨物進出口。**航運可以提高企業的盈利能力，無論是通過接觸更多消費者還是通過以較低成本購買商品或原材料的機會。然而，與**貿易有關的法規、文書工作、人力和其他因素可能令人生畏，大多數企業都沒有能力處理此類任務的復雜物流。企業可以通過與管理貨物的貨運代理簽訂合同以及與運輸過程相關的麻煩來解決這個問題。?貨運代理提供的服務貨運代理
當下世界供應鏈的數據與變化
供應鏈管理在過去幾年中占據了中心位置，首先是與新冠相關的中斷。曾經，航運專業人士預測，隨著新冠壓力的緩解和世界恢復正常，航運業將恢復正常。但以下供應鏈事實表明進口商和出口商現在都知道：供應鏈壓力將持續存在。?這些只是繼續挑戰進出口商的幾個問題：預計到明年，運輸成本和運費將保持異常高位，從而加劇通貨膨脹。?加利福尼亞港口即將舉行的勞工談判令人不安，一些托運人轉移到東海岸，造成額
只有 35% 的航運巨頭旨在實現零碳排放
在現在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調查結果表明，盡管已經**了真正的進展，但要