當今美國**貿(mào)易現(xiàn)狀

時間：2022-08-16

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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詞條說明
當下世界供應鏈的數(shù)據(jù)與變化
供應鏈管理在過去幾年中占據(jù)了中心位置，首先是與新冠相關(guān)的中斷。曾經(jīng)，航運專業(yè)人士預測，隨著新冠壓力的緩解和世界恢復正常，航運業(yè)將恢復正常。但以下供應鏈事實表明進口商和出口商現(xiàn)在都知道：供應鏈壓力將持續(xù)存在。?這些只是繼續(xù)挑戰(zhàn)進出口商的幾個問題：預計到明年，運輸成本和運費將保持異常高位，從而加劇通貨膨脹。?加利福尼亞港口即將舉行的勞工談判令人不安，一些托運人轉(zhuǎn)移到東海岸，造成額
什么是貨運中的滯期費和滯留費？
您在處理物流時是否遇到過滯期費和滯留費并想知道它們的含義？雖然兩者都可能涉及收費，但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運行的**供應鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運代理工作中會遇到的事。滯期費和滯留費有什么區(qū)別？滯期費和滯留費通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西，但它們緊密相連。根據(jù)當?shù)氐脑O(shè)置，滯期費和滯留費可以單獨提供/收費，或
這些國際貨運代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識你知道多少？
這些國際貨運代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識你知道多少？貨運代理人：該詞匯來源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個詞組。FIATA定義：根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\人。《*人民共和國**貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定：**貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理
當下海運行業(yè)的現(xiàn)狀
分析人士預測，2022年，多種因素將繼續(xù)對海運產(chǎn)生影響。一個重要的事實是，在貨物運輸需求僅上升的情況下，航運服務和集裝箱供應短缺。 . 聽起來有點熟？自 2020 年初以來，托運人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運費飆升導致的運力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認為，2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運的又一年。在大流行之前，從上海運送一個集裝箱到洛杉磯的費用約為 2,000 美元。到 2021