基于深度學習的值班防瞌睡預警系統

時間：2025-10-23

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條說明
龍鐵高科發布下一代機車智能音視頻裝置
隨著視頻監控市場繼續向網絡數字監控攝像頭的方向增長，多種視頻壓縮格式被廣泛應用于減少視頻傳輸網絡帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期，大多數網絡攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG（Motion- Join Photographic Experts Group）技術即運動靜止圖像（或逐幀）壓縮技術。 M-JPEG壓縮格式的優勢是進行每張圖片及每個像素都進行傳輸。近幾年，
全國**LTRGK-IV型機車*監視裝置已批量安裝
主要功能描述：一、本裝置具有四路RS485通信，能與連接車載視頻主機、煙溫探測器、外部串口設備及顯示終端進行實時通訊；二、設備供電電壓為DC72~DC144V，具備過載及短路保護功能；三、輸出狀態具有、運行指示、電源指示、聲/光報警指示；四、輸入控制提供煙溫探測器ID設置、消音（清除報警狀態）、功能自檢；五、軟件功能： 1、實時與車載視頻主機進行對接，實現視頻與報警聯動功能； 2、煙溫
鐵路機車智能駕駛系統
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、在行車過程中，司乘人員無法顧及所
龍鐵高科機車高清視頻*裝置部分成功案例
2009年5月，在成都鐵路局六盤水機務段DF4B型內燃機車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機務將該段66臺內燃機車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關專家和技術人員，對“列車運行分析系統”進行了全面的現場測試、檢測和技術鑒定，一致認為該系統達到了設計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術鑒定，并建議在全局內推廣使用。 2011年6月