武漢瀝青路面的施工技術

時間：2024-08-05

作者：武漢信創建設工程有限公司

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詞條說明
武漢ATB瀝青混合料運輸
武漢ATB瀝青混合料運輸一、混合料運輸ATB混合料運輸環節要求如下:1、維護好便道，提高運輸車輛的速度，縮短運輸時間。2、對運輸車輛進行改裝。采用巖棉材料對運輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場前逐車溫度。3、運輸車輛應統一車型，并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液，防止瀝青混合料粘連箱體。嚴禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。
武漢瀝青路面透層的施工技術
武漢瀝青路面透層的施工技術單獨的就透層的施工技術來講，需要考慮的因素有噴灑時機、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個方面。對于噴灑時機的選擇其實要具體情況具體分析之后再確定的，而確定噴灑時機需要考慮到的是建筑基層的材料，在實際生活中被應用的較為廣泛的基層材料一般有兩種：無結合料基層和半剛性基層。當基層為無結合料基層時，噴灑時機的要求上一般沒有那么嚴格，只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了，但是，對
武漢SMA瀝青混合料的生產
一、武漢SMA瀝青混合料的生產1、原材料控制SMA施工前進場原材料要進行檢測，除了進行原材料常規檢查外，還應特別對木質素纖維進行檢查，如果受潮不得使用，在室內存放并架空，保持干燥并在使用前標定木質素纖維添加設備。改性瀝青不得長時間存放，防止老化，保溫貯存溫度不140℃，現場制作改性瀝青不間斷地攪拌，防止改性劑離析。制作好的改性瀝青的溫度應該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工的前提下，瀝青的
武漢瀝青路面常見的病害種類
武漢瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴重性，為公路工程質量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當車轍達到一定深度時，由于轍槽內積水，較易發生汽車飄滑而導致交通事故。產生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重