【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運為什么集裝箱會進水？

時間：2021-04-22作者：廣州億企國際貨運代理有限公司瀏覽：165

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  詞條說明

• 【澳大利亞悉尼海運專線】【操作】指定貨的流轉過程和風險防范（中）

  那B 和 D 是什么關系？要么是母公司跟子公司的關系,要么是分公司的關系,或者兄弟公司或者代理的關系,說白了,就是戰略合作伙伴關系。A 和 B 之間相互聯系后,確認貨好,很快的配船訂艙,安排出運,雙方又對好提單.實際老外*的只是目的港的清關貨代，這邊的*貨代是由目的港的清關貨代找的，跟老外實際上沒有任何實質的關系。2關于提單問題由于是FOB貨,海運費做到付。就是說海運費等貨物到港后由C蘇格蘭但

• 【廣州到澳大利亞海運】貨代人必看的航線信息（2）

  2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個世界工業較發達地區之間的原燃料和產品交換的運輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區冬季風浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發的船舶一起，一般都經莫納，向風海峽進入加勒比海。除

• 【到加拿大多倫多海運】【操作】指定貨的流轉過程和風險防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價”，是**貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方*的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上*船時，風險即由賣方轉移至買方。體現

• 【海運加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（上）

  一、集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨**過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國