武漢瀝青冷補料的產品特點

時間：2024-07-25

作者：武漢信創建設工程有限公司

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詞條說明
武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)
武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)我國現有主要道路大都按連續級配進行組成設計。我國《規范》規定，Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對于公路為3%～6%，對于城市道路為2%～6%；Ⅱ型為4%～10%。由于我國大多數道路的瀝青混合料是懸浮密實結構，因此密實度和強度都較大。但受瀝青材料的性質和物理狀態的影響較大，所以穩定性較差。加之我國國產瀝青中含蠟量較高，高溫穩定性較加受到影響，所以在現代重型汽車交通荷
武漢瀝青混凝土路面產生裂縫的原因
武漢瀝青混凝土路面產生裂縫的原因一般來說，在實際的施工過程中瀝青混凝土路面裂縫大體可以分為兩種類型：種是荷載型裂縫，主要由于在行車過程中荷載作用中產生的裂縫。二種是由于非荷載型裂縫，主要四因為溫度變化，例如當溫度大幅度的升溫會造成裂縫。這兩種類型在瀝青混凝路面中主要是以橫向裂縫、縱向裂縫、等形式具體的表現出來。1、在道路施工的過程中，由于路基和路面在施工的過程中強度不足的情況下會導致裂縫的出現，通
武漢再生瀝青混合料的施工方法
一、武漢再生瀝青混合料的施工方法1、表面再生法表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達到可塑狀態后，用翻松機將混合料翻松，然后碾壓機將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便，特別適于老化不太嚴重，但平整度較差的路面。2、廠拌冷再生法廠拌冷再生，適用于對各等級公路的回收瀝青路面材料進行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據其性能和工程情況，可用于高速
武漢瀝青路面再生施工方法
武漢瀝青路面再生施工方法再生瀝青路面的施工按溫度可分為熱法施工和冷法施工。熱法施工按施工工藝又可分為現場熱再生法和廠拌熱再生法。 1現場冷再生法現場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。這種方法主要應用于冷法施工中，且新添加的結合料是乳化瀝青，這種方法對設施要求較低