MSTP專線和SDH專線該如何選擇？

時間：2021-12-27

作者：廣州億企國際貨運代理有限公司

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詞條說明
【海運加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響（中）
三、港區限重主要看碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業造成困難，所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用
【海運澳洲墨爾本】遭遇棄貨，怎么辦？（上）
幾乎所有船公司的協議都增加了這么一條（棄貨條款）：甲方：貨代乙方：船公司甲方應擔保出運貨物至目的港時，收貨人會按當地正常報關領貨程序，及時向承運人或者承運人的代理人換單領取貨物，并負擔當地相關吊卸、堆存費用：如有發生延誤提貨/拒絕提貨/或者棄貨，甲方必須負責按當地法令將貨物辦理退運、銷毀、**或為其他方法處置、并歸還貨柜。甲方同意按乙方之合理估計，將前面所生費用（包括但不限于吊卸、堆存、退運、銷毀
【廣州到加拿大海運】貨代人必看的航線信息（1）
**航線航線介紹：1.太平洋航線（1）遠東--北美西海岸航線該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海后，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。（2）遠東--加勒比，北美東海岸航線該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發的船
【廣州到澳大利亞海運】海運拼箱一文通（3）
在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準：具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數注: 標準立方數:２５/20' ５０/40' ６０/40'HQ生虧艙費的常見原因和預防措施? (1)貨主貨來不及進倉